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挪威的“黄金列车”故事始于一次战时撤退，而它真正的价值则藏于沿途壮丽的山地风光。在鲁姆斯达尔山谷，地貌之壮观令人难以置信。欧洲最高的垂直悬崖矗立在眼前，山谷间仍有超过100处维京人墓葬遗留的石堆。

这里流传着古老的巨魔传说，但最吸引人的故事，其实是那条穿越此地的劳马铁路。铁路自翁达尔斯内斯延伸至比约尔利，总长接近50公里。二战时期，纳粹德国占领挪威后，挪威政府秘密借助这条线路转移了50吨黄金。在激烈的空袭中，这批黄金与挪威国王一同被安全送往英国。

如今，列车依旧行驶在当年的轨道上，被人称作“黄金列车”。2022年，《孤独星球》将其列为欧洲风景最美的火车线路之一。对于搭乘邮轮前往翁达尔斯内斯的旅客来说，这是他们常选择的陆上活动。列车像一条纽带，将层峦叠嶂缓缓分开。我们从翁达尔斯内斯站出发，车站紧邻邮轮码头。出发不久，陡峭的山壁便迎面而来，瀑布垂挂在崖壁之上，仿佛蜡烛上的蜡泪。

最引人注目的山体是特罗尔韦根，当地人称之为“巨魔墙”。这面岩壁高耸于列车之上1000多米，是欧洲最高的山崖。早在珠穆朗玛峰被征服的12年前，就已经有人登上了这座山。1828年，两名本地青年声称登顶了同样险峻的鲁姆斯达尔峰，但当时被当作醉酒后的玩笑话。直到50多年后，一位丹麦登山者登顶成功，才在山顶发现了他们留下的石堆。群山难以攀登，劳马铁路穿越山谷的路线同样充满挑战。

这条线路始建于20世纪20年代，修筑耗时13年，动用600多名工人，最终建设成本超出了预算的600%。铁路大致沿着劳马河穿行，蜿蜒在山谷中。山谷纵深远大于宽度。到了冬季，阳光变得稀少，河流结冰，整条河谷宛如一片浮冰，不再是流动的水体。

在山谷的高处，铁路绕出一道宽阔的弧线，跨过河流，进入许灵桥。这座桥拥有高大优雅的拱形设计，是挪威最常被拍摄的桥梁之一。2009年电影《哈利·波特与混血王子》以及《碟中谍7：致命清算上》均在此取景。

然而，许灵桥并不是劳马铁路最令人惊叹的工程。在桥上完成一个马蹄形转弯后，线路迅速进入另一个180度的转弯，而这次是在地下隧道中完成的。全长1400米的斯塔文隧道，是一项大胆且复杂的工程，耗时9年才完工。

当列车接近比约尔利的折返点时，山谷开始变得开阔和平坦。乘客可以在此下车，参观关于黄金运输历史的展览，也可以在比约尔利仅有几条街道的小城里漫步，街道上方的山体上布满了滑雪道。过去一个世纪里，邮轮乘客一直选择这条铁路穿越鲁姆斯达尔山谷。比约尔利曾有一家可容纳700人的餐厅，但在二战期间遭到轰炸摧毁。如今，这里最像样的餐饮选择仅是加油站售卖的外带咖啡。

从翁达尔斯内斯向内陆驶入50公里，气温骤降约5度，如今已低于零下6度。原本没有积雪的街道，也被厚厚的雪覆盖。在傍晚微弱的光线中，列车光滑的表面泛着一抹金光，与它的名字不谋而合。很快重新登车，准备再次领略这片独特的山谷，以及那些高耸的山峰和峭壁。旅程本身，就是目的地。

黄金列车每日从翁达尔斯内斯出发，往返需要约2个半小时，票价最低为100美元。更多信息可查阅相关资料。赫蒂格鲁滕旗下多条挪威邮轮路线都会停靠翁达尔斯内斯，其中15天的“北角线”行程包含黄金列车作为岸上活动之一。

作者：安德鲁·贝恩