下个月起
广州地铁一号线
从坑口站到花地湾站的隧道露天部分
将布置全封闭隔音屏障
等工程弄好
那段跟广州人相伴三十余载的
露天轨道风光
就要彻底进入历史簿了
1997年，广州开通首条地铁，坑口站作为一号线首批开通的五站之一，面向大众。一号线整条线上，仅西塱和坑口段是露天的地面轨道，坑口站C口那边的露天轨道，更是出名是“游客最爱拍照地”。火车从隧道钻出来，总能吸引好多游客和摄影发烧友，随便一拍就是很有复古风味的照片，成了市民游客专属的城市印象。
坑口站看着广州从“一条线”发展到“一张网”，也记着许多老广州人的发展故事——好几代人的地铁初体验，那种新奇与激动。
地铁旁边贴出的通告说，从八月开始，这里要开始围起来施工。意味着，站在地上看到火车从隧道口开出来的镜头，正式倒数了。
通告上表明，一号线坑口至花地湾站隧道入口边，就是居民区，相距约35米。为了减少地铁跑起来对附近住户的声响，准备装上全封闭隔音的装置，施工时间大概要一年。
来跟这段露天轨道道别了
再说
广州地铁十三号线二期西段
出了新消息！
最近，广州地铁十三号线二期西段鸦岗至松洲段轨道区、鸦岗站、庆丰站、凰岗站、槎龙站、松洲站以及凰岗停车场一期，顺利交到了运营部门手上，意味着十三号线二期西段“5站1场”正式转为运营测试阶段，为后续线路联合调试及试运行铺路。
7座车站进入测试环节
十三号线二期西段西边起于白云区鸦岗站，东边到天河公园站，走的是白云区、荔湾区、越秀区、天河区，全长大约25.3公里，设19座地下车站。之前十三号线二期西洲站、彩虹桥站办完“三权”交接手续后，鸦岗站、庆丰站、凰岗站、槎龙站、松洲站也于近期顺利交了手。现在，全线已经有7座车站全面进入测试环节。
凰岗停车场位于白云区石井街的凰岗村、庆丰村地界，在庆丰站东北边，是十三号线二期关键的车流停稳和调试场所。凰岗停车场一期交过后，十三号二期车流停放、调试的后勤支持系统更完善了。
车站设备房
车站控制室
目前，十三号线二期建设累计完成了96%。19座车站里，7座临时办完“三权”移交，12座在搞机电工程，19个区间和出入线全部贯通，在搞机电工程；凰岗停车场一期移交运营测试。往后，广州地铁要和各个合作单位合伙使劲，加快十三号线二期西段剩下的工程进度，有秩序地进行全线联合调试、不带客试运行和运营演练等准备工作。
注：这里说的线路车站名字是临时用的，正式叫啥得等政府批准才准公布。
综合丨广州广播电视台、信息时报、广州地铁
信息来源：大洋网
