7月3日至4日，福赛科技、日盈电子、瑞迪智驱、中重科技、长盛轴承五家上市公司密集发布声明，澄清各自在人形机器人领域的发展状况，同时向市场投资者发出题材炒作风险提示。公告发布后的两个交易日，福赛科技之外的其他四家公司股价均出现下滑，其中长盛轴承7月6日跌幅幅度超过8%。资本对人形机器人赛道的未来如何看待，成为市场热议的议题。
此前一周时间里，这五家人形机器人概念股的股价都出现了异常波动，价格连续暴涨。然而，从五家公司公布的相关业务进展来看，共性问题凸显：业务规模普遍偏小、尚未实现盈利、商业化前景尚不明朗。
作为汽车零部件供应商的福赛科技，股价在过去一年里累计上涨幅度接近500%，7月3日收盘价报收124.3元，较去年同期约22元大幅上涨，公司总市值达到147亿元。公告显示，福赛科技旗下子公司经营业务集中在汽车内饰功能件及相关模具制造方面，并未涉及机器人整机或核心部件的独立运营。尽管今年1月，公司对外宣布计划以2000万元出资，参与设立“杭州西湖上电科人形机器人创业投资合伙企业（有限合伙）”，但福赛科技在公告中明确指出，该公司的机器人零部件产品仍处在早期研发、小批量试制及送样实验阶段，目前尚未形成正式订单，也未产生收入和利润，短期内难以支撑公司经营业绩，未来商业化的实现也存在较大不确定。公司同时提醒，当前市盈率显著高于同行业可比公司的平均水平，是“汽车零部件与轮胎”行业最新值的四倍，慎重提醒投资者关注投资风险。
日盈电子凭借人形机器人概念，股价在过去一年涨幅超过108%，7月3日一度涨停，市值达到67亿元。公司公告确认，之所以被归入人形机器人相关概念股行列，是因为2024年年度报告中提及公司在布局人形机器人核心感知部件——电子皮肤产品的研发，不过该产品目前正处在客户端验证及小批量试制阶段，项目收入不足1万元（未经审计），占公司整体收入比重极低，对经营业绩不构成重大影响。此外，日盈电子第一季度报告显示亏损648.66万元，因此公司特别提示投资者进行理性决策，审慎操作。
瑞迪智驱主营谐波减速机，是人形机器人关节的核心零部件，其股价连续三日涨幅偏离值超过31%，触发异动公告。7月3日以20厘米涨停报收，五个交易日内累计上涨 33%。但数据显示，截至2025年末，谐波减速机业务仅占瑞迪智驱总营收的8.44%，业务规模相对较小，难以对公司整体业绩产生重大拉动，业务未来发展前景尚不明了。
中重科技则直接说明与所有人形机器人业务无关，公告称公司所有营业收入均来源于冶金智能装备业务，目前并未开展人形机器人相关研发，也未有此类业务收入。旗下子公司中重灵希主要经营柔性自动化生产线，规模不大且持续亏损，相关业务全年营收不超过 100万元。7月3日中重科技股价上涨超6%，此前五个交易日内累计上涨19%。
长盛轴承主要生产自润滑轴承，虽然提到涉及具身智能零部件配套，但相关业务收入在公司主营业务中占比不足1%，对整体业绩影响很小，该股7月3日同样收获了20厘米涨停，此前五日累计涨幅超32%，当日总市值达到231亿元。
投资风险被揭示后，市场的反应迅速而明显。公告发布的两个交易日内，仅福赛科技股价有所上涨，其余四股均出现明显回调。中重科技连续两日小幅下跌，瑞迪智驱累计下跌7.4%、日盈电子累计下跌6%；长盛轴承7月6日大跌超 8%，至7月7日收盘，股价已经下跌13%。这一现象被市场解读为资金正在逐步远离纯粹的概念炒作，转而开始关注各公司人形机器人相关业务实际体量小、短期内难有业绩支撑的现实。
即便如此，仍有部分资金关注长期产业预期。7月7日收盘时，福赛科技股价已上涨至125.63元。市场分析人士认为，新能源汽车订单放量、海外产能释放、行业整体的发展前景等，仍是支撑该股票的重要因素。